Weniger als jede fünfte staatlich finanzierte Autoladestation ist in Betrieb

Zwei verschiedene Infrastrukturprogramme des Bundes haben seit 2016 Mittel für mehr als 43.000 Ladegeräte für Elektrofahrzeuge bereitgestellt, aber neue Daten zeigen, dass weniger als jedes fünfte davon tatsächlich in Betrieb ist.

Die von Natural Resources Canada bereitgestellten Informationen kamen, als Energieminister Jonathan Wilkinson am Mittwoch Quebec City besuchte, um weitere 25 Millionen US-Dollar zur Finanzierung von 1.500 Ladegeräten für Elektrofahrzeuge in Quebec anzukündigen.

Diese Ankündigung ist die jüngste in einer Reihe von Ankündigungen zum Laden von Elektrofahrzeugen in lokalen Gemeinden in ganz Kanada. Die Regierung will bis 2029 den Bau von 84.500 Ladegeräten unterstützen.

Natural Resources Canada startete 2016 ein erstes Programm, um bis zur Hälfte der Kosten für die Installation öffentlicher Schnellladegeräte für Elektrofahrzeuge, Erdgastankstellen und Wasserstofftankstellen zu finanzieren. Drei Jahre später wurde ein zweites Programm eingeführt, das den Anwendungsbereich auf andere Arten von Ladegeräten ausweitete.

Von der Abteilung auf Anfrage bereitgestellte Daten besagen, dass 43.046 Ladegeräte durch beide Programme finanziert wurden, aber nur 7.644 funktionieren.

Das erste Programm, das im Jahr 2020 endete, stellte die Finanzierung von 1.096 Ladegeräten für Elektrofahrzeuge bereit und fast 20 Prozent sind immer noch nicht in Betrieb. Außerdem wurden 22 Erdgastankstellen und 15 Wasserstofftankstellen finanziert, von denen etwa 40 Prozent noch nicht in Betrieb genommen wurden.

Das zweite Programm, das 2019 mit einer fünfjährigen Investition von 280 Millionen US-Dollar startete, sollte bis 2025 33.500 Ladegeräte für Elektrofahrzeuge installieren. Später wurde es mit weiteren 400 Millionen US-Dollar auf eine Laufzeit bis 2027 ausgeweitet.

Laut Natural Resources Canada wurden bis zum 21. August 42.007 Ladegeräte „zur Finanzierung ausgewählt“ und 6.697 davon sind betriebsbereit.

Die Datenbank des Ministeriums listet 23.000 in Betrieb befindliche öffentliche Ladestationen an etwa 9.800 Standorten im ganzen Land auf, darunter solche, die durch Bundesprogramme finanziert werden, und solche, die privat bezahlt werden.

Die öffentlichen Mittel decken nur bis zur Hälfte der Kosten für Ausrüstung und Installation.

Die Ankündigung vom Mittwoch umfasst Mittel für Hydro-Quebec, Les Petroles, Bell Canada und den Montreal-Trudeau International Airport.

Eine Analyse des Forschungsunternehmens Dunsky Energy and Climate für die Bundesregierung besagt, dass Kanada bis Ende 2025 voraussichtlich 52.000 Ladegeräte und bis 2030 etwa 200.000 Ladegeräte benötigen wird, um die nationalen Verkaufsziele für die Einführung von mehr Elektrofahrzeugen auf der Straße zu erreichen.

Einem Bericht von Electric Autonomy Canada vom 25. August zufolge stiegen die Verkäufe von Elektrofahrzeugen im Frühjahr landesweit auf fast 11 Prozent des Gesamtmarktanteils, den höchsten Anteil aller Zeiten.